引 言

一份来自欧盟的临时协议，将电动汽车充电桩明确纳入测量仪器指令的管辖范围，这意味着未来所有进入欧盟市场的充电桩都必须通过整桩MID认证。

欧盟理事会于2025年11月18日发布新闻稿，宣布理事会与欧洲议会就更新《测量仪器指令》（Measuring Instruments Directive，简称MID）达成一项具有里程碑意义的临时协议。

这份协议的核心变革，是将所有电动汽车供电设备（EVSE），即我们通常所说的充电桩，正式纳入MID的强制认证范围。过去，充电桩的计量模块或许需要符合相关标准，但整桩从未被明确要求进行法定计量认证。

欧盟现行的《测量仪器指令》最初于2004年颁布，并在2014年更新以与新的立法框架原则保持一致。该指令为水表、燃气表、电能表、热量表等贸易结算用测量仪器制定了统一的欧盟市场准入规则。

随着绿色与数字化双转型的深入推进，欧盟现有的法规框架已无法涵盖电动汽车充电桩、压缩天然气加气机等新型测量仪器。

一些关键要求也已过时，未能做到技术中立。例如，原有的显示要求就限制了有利于消费者的现代数字解决方案的采用。

技术协调的滞后，已经成为市场发展和消费者权益保护的瓶颈。因此，对MID进行再次修订，成为欧盟推动能源转型、构建统一技术标准的必然之举。

此次修订最受行业关注的，无疑是其范围的显著扩大。协议明确指出，新指令的覆盖范围将扩大至所有电动汽车供电设备。

这意味着，未来在欧盟市场上销售和使用的电动汽车充电桩，其作为整体测量仪器的计量准确性、安全性和可靠性，都必须符合MID的法定要求，并经过指定的公告机构认证。

这不仅涵盖了交流充电桩，更包括大功率的直流快充桩，甚至明确提及了为铁路、船舶和航空器供电的设备。

修订后的指令为这类设备的电缆提出了专门要求，确保其在损坏或被盗后能够被轻松更换，且不影响测量仪器的性能要求。

为确保市场平稳过渡，新规为产业链各环节预留了充足的准备时间。根据协议，成员国将有24个月的时间将新规则转化为本国法律。

新指令将在生效30个月后正式实施。符合当前法规的测量设备，在新指令适用前仍被允许投放市场，以保证充足的供应。

对于新纳入的电动汽车充电桩和压缩天然气加气机，将享有更长的48个月过渡期，以便管理部门和产业界为新规则做好准备。

为防止公告机构出现认证瓶颈，对于MID已涵盖的产品，其公告机构的指定和证书颁发工作将在国家转换期至新规应用期之间提前进行，以减少产品在应用时等待认证的积压。

欧盟此次将充电桩整桩纳入MID认证，标志着全球充电基础设施市场规范化、高标准化的新时代已经到来。这无疑为所有面向欧盟市场的充电桩制造商设立了一道更高的技术壁垒和市场准入门槛。

对于中国众多充电桩出口企业而言，这既是挑战也是机遇。挑战在于，企业必须从设计源头就将MID的计量性能、数据安全、可追溯性等全套要求纳入考量，进行相应的技术升级和流程改造，这必然会增加研发与认证成本。

机遇则在于，提前布局、率先通过认证的企业，将在未来欧盟市场的竞争中建立起显著的“先行者优势”，抢占市场份额。同时，这也将倒逼整个行业提升产品质量和技术含量。

新规还特别提到了电缆被盗和破坏问题日益严重。这反映出欧盟在制定技术法规时，已将基础设施的物理安全与可靠运营纳入考量。可以预见，未来具备防盗、易更换设计的充电桩将在市场中更具竞争力。

当欧盟用法律为充电桩的计量准确性戴上“紧箍咒”，全球充电桩产业的游戏规则已被彻底改写。 这不仅是一次简单的法规更新，更是欧盟在能源转型关键节点上，对基础设施计量信任体系的一次系统性重构。

它预示着，未来任何希望在欧盟市场立足的充电桩，都必须首先是一台经得起法定检验的、公平的“秤”。